



118 foto's
Locatie
Post Falls, ID
Post Falls, ID
Gebruik
581 uren
581 uren
Serienummer
35219
35219
Loading...
Dit valt niet onder IronClad Assurance-dekking
Koop vol vertrouwen, want dit item is volledig en nauwkeurig geïnspecteerd door een gekwalificeerde inspecteur.
ID-nummer
#15726440
Op veilingterrein
Nee
Kenmerken
Eaton Fuller Manual Transmission, 581.2 hrs Carrier Engine, Cummins 6 Cylinder Diesel Carrier Engine, Cummins Diesel Upper Engine, 50 ft Boom, Johnson 2 Sheave Hook Block, Overhaul Ball

























Serial Number / VIN
35219
Hour Meter / Odometer
581 hrs-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Paint
Sheet Metal (fiberglass) Condition
Steps/Ladders
Hand Rails
Glass
Exterior Lights
Operational
Safety Certification Label
There is a safety certification label with a date of Expired
Safety Certification Report
Safety Certification Report Available
Load Chart
No

Horn
Operational
Seat Belts
Operational
Safety Lock Out/Stop
Operational
Current Safety Manual
Current Operator/Maintenance Manual











Lower/Carrier Engine Hours
581.2 hrs Carrier Engine
Seats/Armrests
Mirrors
Steering Controls
Hydraulic Controls
Drivetrain Controls
Dash Console
Engine Oil Pressure
Gauge inoperable Gauge over registers when running
Warning Lights
Gauges
Operational
Heater
Not operationally checked
Limited Function Check
The item was not operational. The main components could not be operationally checked. Company policy requires certified operator to run crane section non available at time of inspection schedule batteries dead on upper station.










Blow-by (subjective visual observation)
No noticeable vapor or pressure
Starter
Operational
Air Compressor
Operational
Fuel System
Operational
Exhaust System
Radiator
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.








Transmission
Operational
Clutch
Engages
PTO Pump
Operational
Steer Axle
Front Drive Axle
Rear Drive Axle
Axle Bump Stops
In place
Final Drives
Limited Function Check - Carrier
The drivetrain was operational without a load.




















Steering Linkage
Steering Wheel Play
Brake Type
Air
Master Cylinder/Brake Control
Brake Lines/Hoses
Limited Function Check - Brakes
The brakes were not operationally checked.
Springs/Hangers Condition
External Electrical / Air Connections
Not operationally checked
Frame Condition
Cross Members
Tire Size
All of the tires are the same size, 14.00-24 Front tires, 14.00-24 Rear tires
Tire Condition
Tread Depth
LF 29 /32", LR 18 /32", LMI 12 /32", LMO 5 /32", LRI 14 /32", LRO 15 /32", RRI 12 /32", RRO 12 /32", RMI 16 /32", RMO 11 /32", RR 28 /32", RF 27 /32"
Wheel Condition
Wheel Studs
Outrigger Beams
Outrigger Cylinders
Outrigger Pads






Pumps (Hydraulics)
Valves
Hydraulic Tank
Hoses (Hydraulic)
Swing Motor
Main Hoist
Limited Function Check
The hydraulic system could not be operationally checked.

Hour Meter Reading
1133.5 Hours-IronPlanet makes no guarantees as to actual hours/miles; we can only report what can be visually observed.












Mirrors
Glass
No visible damage
Seats/Armrests
Load Moment Indicator
Not operationally checked with a load., LSI, GS550
Controls Hydraulic or Air
Load Charts
None found
Gauges
Hoist Brakes
Limited Function Check





Radiator
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Right Side















Hoist Drums
Boom Drums
Hoist and Boom Clutches
Main Boom Pins
Pendant Line (Boom Tension Line)
Cable Type
Point Sheaves
Boom Point Section
Gantry/Mast
Boom Stops
Main Boom Chords
Boom Length
48 ft overall length
Boom Angle Indicator
Doesn't swing free
Turntable Bearing
Bottom Covers
Swing Drive
Limited Function Check
The unit could not be started and run; several components could not be checked.




Main Load Block
Overhaul Ball
Fairlead
Third Drum
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Aug 24, 2026 |
| Silicon | 10.27 PPM |
| Tin | 2.71 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 3.21 PPM |
| Chromium | 4.43 PPM |
| Lead | 5.37 PPM |
| Copper | 3.11 PPM |
| Nickel | 0.41 PPM |
| Iron | 80.3 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Items moeten volledig worden betaald op uiterlijk woensdag 8 januari 3000. Extra kosten worden in rekening gebracht na de vervaldatum.
Laat uw materieel naar de gewenste locatie brengen met all-inclusive service met deur-tot-deur transportdiensten en transportoplossingen van Ritchie Bros. Wij zorgen overal voor, zodat uw materieel snel en doeltreffend over de grenzen, continenten en oceanen vervoerd wordt.
De gedetailleerde informatie over het materieel is beperkt, en Ritchie Bros. Auctioneers heeft geen andere aspecten of onderdelen van het materieel geïnspecteerd dan uitdrukkelijk in dit document vermeld. Tenzij uitdrukkelijk vermeld, geven wij geen verklaringen of garanties, expliciet of impliciet, met betrekking tot het materieel of de onderdelen ervan, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, verklaringen of garanties met betrekking tot functionaliteit, conformiteit of naleving van veiligheidsnormen of -vereisten van een toepasselijke autoriteit of regelgevende instantie, geschiktheid voor een bepaald doel of verkoopbaarheid. U wordt ten zeerste aangeraden uw eigen gedetailleerde inspectie van het materieel uit te voeren voordat u een bod plaatst.
Materieel wordt niet getest onder belasting of gebruikt in alle beschikbare versnellingen. Wij geven geen verklaring of garantie dat het materieel volgens de specificaties van de fabrikant werkt. Er is geen inspectie uitgevoerd aan enig ander functionaliteitsaspect dan uitdrukkelijk in dit document vermeld. Er zijn alleen selecte foto's beschikbaar voor afzonderlijke onderdelen van het onderstel, en deze zijn mogelijk niet representatief voor de staat van het gehele onderstel.
Maten worden slechts bij benadering gegeven. De werkelijke afmetingen onder belasting kunnen variëren afhankelijk van de hoogte van de vrachtwagen/aanhanger en de configuratie/positie van de geladen machine. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om alle ladingen te meten voordat deze onze veilinglocatie verlaten, om te garanderen dat de lading veilig is voor transport. Alle maten moeten door de koper worden gecontroleerd. Vertrouw niet op deze maten voor transportdoeleinden.